Yarın bugünden ne kadar farklı olacak? Daha uzun yaşayıp daha hızlı hareket edeceğiz. Teknolojik kapasitemiz artarken kaynaklarımız azalacak. Fakat uyumak, yemek yemek, çalışmak ve bir yerden bir yere gitmek gibi temel ihtiyaçlarımız aynı kalacak. Son kısım, bu bölümde ilgilendiğimiz ana konu. Gelecek on yılda insanları, nesneleri ve mekanları nasıl bir araya getireceğiz? IDEO’nun otomobilitenin geleceğine yönelik araştırması bu sorunun cevabını arıyor.
Hareketli Nesnelerin Geleceği
Geleceğe baktığımızda, yeni alınmış kot pantolondan sıcak bir öğle yemeğine kadar her şeyi neredeyse anında teslim eden, “21. yüzyılın katırları” diyebileceğimiz teslimat kamyonları görüyoruz.
YENİ BİR “TANIDIK MANZARA”
Merhaba, Ben Cody. Bu sabahki ilk teslimatımı yapmak üzereyim.
CODY DURUM RAPORU, 8:00
Yeni Verimlilik
İnsani özellikler kazandırılmış, sürücüsüz teslimat aracı Cody, dijital göstergeler ve
renklerle trafikte sinyal veriyor. Cody gibi sürücüsüz araçlar, yalnızca ABD’de yıllık bazda yaklaşık 101 milyar dolarlık benzin tasarrufu sağlayabilir.
YOL KENARINDAN TESLİMAT HİZMETİ
İşte Erika. Müşterilerine iç mekân tasarımı seçeneklerini göstermek için aynı gün teslimat yapabileceğimi biliyor. Teslimatlarını yapmak için nerede olursa olsun onunla buluşuyorum.
CODY DURUM RAPORU, 8:30
Sağlam Tekerlekler
Cody’nin bakım gerektirmeyen, hava basınçlı olmayan kompozit dolgu tekerlekleri; lastik patlaması ve geciken teslimat olasılıklarını ortadan kaldırıyor.
SAĞLAM ve GÜVENİLİR TESLİMAT
Merhaba Erika! Günün ilk teslimatı, Nestr’den gelen paketlerin. Götürmemi istediğin bir paket var mı?
CODY DURUM RAPORU, 8:32
Yüz Yüze Teslimat
Cody, müşterinin doğru kişi olduğundan emin olmak ve güvenilir teslimat yapmak
için paketleri teslim edeceği kişiye yaklaşırken yüz taraması yapar.
MAHALLE ARKADAŞI
Bir sonraki durağıma gidiyorum. Bu manzara da hiç eskimiyor doğrusu!
CODY DURUM RAPORU, 9:00
Güçlü ve Hafif
Cody’nin karbon kompozitten oluşan “x” şeklindeki yapısı enerji hücrelerini ve paketleri korurken aynı zamanda ağırlığı da kolayca taşıyor.
HİZMETİNİZDE
Rota değişikliği talebi geldi. Jen, 35 dakika sonra iş yerine bir paket bırakmamı istiyor. Hallediyorum Jen!
CODY DURUM RAPORU, 9:10
Tam Zamanında Teslimat
Mevcut kargo takip sistemleri bize sadece kargomuzun depodan yola çıktığını haber verebiliyor. Cody ise kırmızı ışık nedeniyle teslimattaki 30 saniyelik bir gecikmeyi dahi haber verebilecek.
HAREKET HALİNDEYKEN DÜZENLEME
Jen’in son dakika teslim isteğini yerine getirmek için bu paketleri yeniden düzenlesem iyi olur.
CODY DURUM RAPORU, 9:10
XS ve OS
Optik konumlandırma sistemi ve vakumlu stabilizasyon platformu olan XS ve OS, Cody benzeri dağıtım araçları çukura girdiğinde paketleri güvence altına almak için birlikte çalışırlar. Paketler müşterilerin kolay ulaşabilmesi için yeniden düzenlenebilir.
DİKKATLİ TAŞIMA
Neyse ki ben bir robotum. Bunu çabucak halledeceğim. İnsanlar hareketlerimi izlemekten hoşlanıyor gibi görünüyor.
CODY DURUM RAPORU, 9:10
Taşıma Kuralları
Paketler, robotik kolları yönlendirmek, verimliliği artırmak ve teslimat sürecindeki insan hatasını ortadan kaldırmak için uygun kullanım talimatlarıyla işaretlenir.
PAKET ALMA ve BIRAKMA NOKTASI
Buraya biraz erken geldim. Jen’i beklerken başkalarının paketlerini bırakmak isteyip istemediklerini görmek için konumumu paylaşacağım.
CODY DURUM RAPORU, 9:35
Paket Alma Noktaları
Otonom teslim platformları aktif olarak paket teslim etmediğinde, teslim alma noktası olarak hizmet eder. Konumları ve bulunabilirlikleri, zaman zaman belirli işaret tonları veya mobil iletişim kanalları aracılığıyla yakınlardaki kullanıcılara bildirilir.
TRAFİK SIKIŞIKLIĞINI RAHATLATMA
Trafik artmaya başladı. Paketleri bırakma, yeniden yükleme ve şarj olmak için merkeze dönme zamanı.
CODY DURUM RAPORU, 16:00
Tekerlek İçi Motor
Cody, her bir tekerlekte hem verim hem de çekişi optimize eden elektrikli motorlara sahip.
ŞARJ OLMA ve YÜKLEME
143 teslimatın ardından merkeze geri döndüm. Tam olarak şarj edildim ve gece vardiyası için başka bir teslimat grubu ile yüklendim.
CODY DURUM RAPORU, 17:00
Vardiyalı Çalışma
Sürücüsüz dağıtım araçları 24 saat çalışır ve talebin yoğun olmadığı saatlerde şarj olur. Farklı boyut ve yetenekte uygun sayıda aracı hazır bulundurmak, herhangi bir zamanda herhangi bir iş için bir aracın mevcut olmasını sağlar.
